Una parte del nuevo F-16 se fabricará en Marruecos, un “punto de inflexión” para el reino

Marruecos está haciendo un buen negocio con grandes contratos para la última generación de cazas estadounidenses F-16, informa Le Desk . El sitio web de noticias marroquí revela que Estados Unidos ha decidido incluir al reino en la línea de producción de su F-16 de nueva generación.

Fue un documento del Departamento de Estado de Estados Unidos el que lo hizo oficial el 29 de abril. Según Le Desk , Marruecos contribuirá a “la fabricación en el extranjero de piezas críticas, componentes relacionados y equipos para aviones de combate, como parte del programa F-16 Block 70/72” del fabricante de cazas estadounidense, Lockheed Martin.

El 6 de agosto de 2024, el Congreso de los Estados Unidos fue notificado de esta decisión, de conformidad con la Ley de Control de la Exportación de Armas. Se trata de una “autorización para exportar equipos de defensa con fines de subcontratación industrial offshore, [que] incluye también datos técnicos y servicios, todo ello por un monto igual o superior a 50 millones de dólares”, especifica el medio digital. Una treintena de aliados de Estados Unidos, incluido Marruecos, figuran en la lista enviada al Congreso.

Esta integración en la cadena de producción del F-16 se produce en un momento en que el reino se ha embarcado en “una ambiciosa modernización de su flota”, recuerdan los medios marroquíes. El país ha pedido 25 nuevos aviones F-16 Block 72 por un presupuesto de alrededor de 3.800 millones de dólares (unos 3.300 millones de euros) y el ejército también está considerando actualizar sus “23 F-16 Block 52+ existentes al estándar F-16V (Viper)” .

El Desk precisa que Marruecos está en los planes de Lockheed Martin para la subcontratación de un cierto número de componentes que podrían incluir "piezas estructurales metálicas, cableado de aviónica, interfaces de montaje o incluso módulos específicos necesarios para el ensamblaje final" .

Boeing y Airbus ya están instalados en una plataforma industrial en la provincia de Nouaceur (a una treintena de kilómetros al sur de Casablanca). El fabricante brasileño Embraer también está a punto de invertir en la región para la subcontratación de ciertos componentes.

Para Le Desk , si bien estas inversiones siguen siendo marginales en comparación con las grandes potencias industriales del sector, la integración de Marruecos en la cadena de producción es un “punto de inflexión” , ya que el país lleva varios años invirtiendo masivamente en su rearme. Objetivo: alcanzar, en particular, a su vecino y rival Argelia.